Lastre di alluminio: gradi, dimensioni e applicazioni. Le lastre di alluminio sono materiali rettangolari realizzati in alluminio o leghe di alluminio mediante tecniche di lavorazione plastica come la laminazione e l'estrusione. Essendo uno dei materiali metallici non ferrosi più utilizzati nell'industria moderna, le lastre di alluminio svolgono un ruolo insostituibile nei settori aerospaziale, dei trasporti, dell'architettura, dell'elettronica e dell'imballaggio grazie alle loro eccellenti proprietà, quali leggerezza, elevata resistenza, resistenza alla corrosione, facilità di lavorazione e riciclabilità.
Le lamiere di alluminio sono classificate in serie di leghe in base ai principali elementi di lega che le compongono. Ogni serie presenta un equilibrio unico di proprietà meccaniche, lavorabilità, saldabilità e resistenza alla corrosione.
Lamiera di alluminio serie 1: il contenuto di alluminio è almeno del 99,0%. Le sue caratteristiche principali sono un'eccellente resistenza alla corrosione, un'elevata conduttività termica ed elettrica e una buona formabilità.
Utilizzato principalmente in prodotti con requisiti di resistenza ridotti, come pannelli isolanti termici per autoveicoli, cartelloni pubblicitari, decorazioni esterne di edifici, decorazioni murali, illuminazione elettrica, scambiatori di calore, utensili da cucina, materiali conduttivi, apparecchiature chimiche, componenti elettronici, attrezzature per imbarcazioni fluviali, vari contenitori (serbatoi per vino, serbatoi a pressione, bollitori per il tè, ecc.), strumenti e misuratori, segnaletica (segnali per apparecchiature, segnali stradali, targhe automobilistiche, ecc.), utensili da cucina e parti di macchinari con basse sollecitazioni.
Leghe comuni di alluminio puro: 1050, 1050A, 1060
Lamiere di alluminio serie 2: il rame (2-6%) è l'elemento di lega principale, che conferisce elevata resistenza (la resistenza alla trazione può raggiungere i 470 MPa dopo il trattamento termico), ma la resistenza alla corrosione e la saldabilità risultano leggermente ridotte.
Utilizzato principalmente nelle strutture degli aeromobili (come il rivestimento), nell'industria aerospaziale, negli armamenti, nei motori, nei pistoni, nelle carrozzerie automobilistiche, negli scafi delle navi e nei componenti portanti.
Leghe di alluminio-rame comunemente utilizzate: 2024, 2A12
Lamiere di alluminio serie 3: il manganese (1-1,5%) conferisce alla lega una resistenza moderata (resistenza alla trazione di circa 110-200 MPa) mantenendo al contempo un'eccellente lavorabilità e resistenza alla corrosione.
Utilizzato principalmente nelle lastre industriali di alluminio puro e in settori che richiedono una maggiore durezza, si trova comunemente in utensili da cucina, contenitori per lo stoccaggio e il trasporto di alimenti e prodotti chimici, dissipatori di calore ed elettrodomestici (come condizionatori d'aria, frigoriferi, lavatrici, ecc.).
Leghe di alluminio-manganese comunemente utilizzate: 3003, 3004
Lamiere di alluminio serie 4: Leghe di alluminio con silicio come principale elemento di lega, per lo più non trattabili termicamente. Il contenuto di silicio è tipicamente compreso tra il 4,5% e il 6,0%. Basso punto di fusione, buona fluidità del fuso, facile alimentazione, buona resistenza alla corrosione; buona resistenza all'usura e al calore.
Utilizzato principalmente nei materiali per la saldatura, ecc.
Gradi comunemente utilizzati: 4343
Lamiera di alluminio serie 5: il magnesio (3-5%) conferisce alla lega un'eccellente resistenza alla corrosione, in particolare alla corrosione da acqua di mare, nonché una resistenza da media ad elevata (la resistenza alla trazione della lega 5083 è di circa 270-350 MPa). Queste leghe non sono trattabili termicamente e possiedono un'eccellente saldabilità e tenacità a basse temperature.
Sono ampiamente utilizzati nella decorazione di edifici, recipienti a pressione, strutture navali e impianti offshore, serbatoi di carburante per aerei, serbatoi di carburante per automobili, serbatoi d'aria per automobili, container, ecc.
Leghe di alluminio-magnesio comunemente utilizzate: 5052, 5083
Lamiera di alluminio serie 6: queste leghe trattabili termicamente combinano resistenza, buona resistenza alla corrosione, eccellente saldabilità ed eccellente lavorabilità.
Utilizzato principalmente nell'edilizia, nella cantieristica navale, nei veicoli ferroviari, nell'elettronica, nei prodotti elettrici ed elettronici, nei beni di consumo durevoli, ecc.
Leghe di alluminio-magnesio-silicio comunemente utilizzate: 6061, 6063, 6082
Lamiera di alluminio serie 7: una serie di leghe di alluminio ultra-dure, con zinco, magnesio e rame come principali elementi di lega. La combinazione di zinco (5-7%) con magnesio e rame conferisce alle leghe di alluminio la massima resistenza, paragonabile a quella di molti acciai. Il trattamento termico produce risultati eccellenti; le lamiere in lega di alluminio lavorate presentano una resistenza superiore e una buona plasticità dopo il trattamento di solubilizzazione, possedendo eccellenti proprietà meccaniche, resistenza all'usura e resistenza alla fatica.
È il materiale preferito per le apparecchiature aerospaziali ed è ampiamente utilizzato anche in vari macchinari, nella realizzazione di stampi e in altri settori di lavorazione e produzione.
Grado comune di lega alluminio-zinco: 7075.
Le sue applicazioni spaziano dagli scafi delle navi alle ali degli aerei, dai serbatoi per lo stoccaggio di prodotti chimici ai telai dei robot. Selezionando leghe e spessori appropriati, gli ingegneri possono ottenere soluzioni economiche, durevoli e leggere. Poiché le industrie sono sempre più orientate verso design a risparmio energetico e resistenti alla corrosione, il campo di applicazione delle lamiere di alluminio continuerà ad espandersi, consolidando la sua posizione di materiale ingegneristico moderno.
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Data di pubblicazione: 15 maggio 2026
