Lamiera d'acciaio a scacchi

Breve descrizione:

La lamiera d'acciaio bugnata, nota anche come lamiera a scacchi o lamiera bugnata, è una lamiera metallica leggera con un motivo a rombi in rilievo, comunemente utilizzata come superficie antiscivolo per camion, griglie per pavimenti e passerelle. Le superfici della lamiera d'acciaio bugnata sono protette da zincatura e/o verniciatura a polvere. I materiali possono essere acciaio al carbonio bugnato, acciaio zincato bugnato, acciaio inossidabile bugnato e lamiera di alluminio bugnata.

Spessore: 2 mm-10 mm

Larghezza: 600 mm-1800 mm

Lunghezza: 2 m-12 m

Tolleranza: Spessore: +/-0,02 mm, Larghezza: +/-2 mm

Materiale in acciaio: acciaio laminato a caldo o laminato a freddo

Standard: AISI, ASTM, BS, DIN, GB, JIS

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Definizione di lamiera d'acciaio scacchiata laminata a caldo

La lamiera d'acciaio laminata a caldo presenta un motivo in rilievo sulla superficie. Il motivo in rilievo può avere la forma di un rombo, di un fagiolo o di un pisello. Sulla lamiera d'acciaio a scacchi non esiste un solo tipo di motivo, ma anche un complesso di due o più tipi di motivi sulla superficie di una singola lamiera. Può anche essere chiamata lamiera d'acciaio a griglia.

Composizione chimica della lamiera di acciaio bugnata laminata a caldo

La nostra lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo viene solitamente laminata con acciaio strutturale al carbonio ordinario. Il valore del contenuto di carbonio può raggiungere oltre lo 0,06%, lo 0,09% o lo 0,10%, con un valore massimo dello 0,22%. Il valore del contenuto di silicio varia dallo 0,12% allo 0,30%, il valore del contenuto di manganese dallo 0,25% allo 0,65%, mentre il valore del contenuto di fosforo e zolfo è generalmente inferiore allo 0,045%.

La lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo presenta una serie di vantaggi, come l'aspetto estetico, la resistenza allo slittamento e il risparmio di materiale d'acciaio. In generale, per testare le proprietà meccaniche o la qualità della lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo, è necessario innanzitutto verificare la velocità di formatura e l'altezza del disegno.

Specifiche della lamiera di acciaio scacchiata laminata a caldo

Standard	GB T 3277, DIN 5922
Grado	Q235, Q255, Q275, SS400, A36, SM400A, St37-2, SA283Gr, S235JR, S235J0, S235J2
Spessore	2-10 mm
Larghezza	600-1800 mm
Lunghezza	2000-12000 mm

Le sezioni standard che offriamo sono indicate nella tabella sottostante.

Spessore della base (mm)	Tolleranza consentita dello spessore della base (%)	Massa teorica (kg/m²)
		Il modello
		Rombo	Trave	Pisello
2.5	±0,3	21.6	21.3	21.1
3.0	±0,3	25.6	24.4	24.3
3.5	±0,3	29,5	28.4	28.3
4.0	±0,4	33.4	32.4	32.3
4.5	±0,4	37.3	36.4	36.2
5.0	0,4～-0,5	42.3	40,5	40.2
5.5	0,4～-0,5	46.2	44.3	44.1
6.0	0,5～-0,6	50.1	48.4	48.1
7.0	0,6～-0,7	59.0	52,5	52.4
8.0	0,7～-0,8	66,8	56.4	56.2

Applicazione di lamiere di acciaio bugnate laminate a caldo

La lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo trova impiego nell'industria navale, delle caldaie, automobilistica, dei trattori, ferroviaria e nell'architettura. Nello specifico, la lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo è richiesta per la realizzazione di pavimenti, scale da officina, pedali per telai di lavoro, ponti di navi, pianali di automobili e altro ancora.

Imballaggio e consegna di lamiere di acciaio bugnate laminate a caldo

Gli articoli da preparare per l'imballaggio includono: nastro d'acciaio stretto, nastro d'acciaio grezzo o profilato angolare in acciaio, carta kraft o lamiera zincata.

La lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo deve essere avvolta esternamente con carta kraft o lamiera zincata e fissata con nastri d'acciaio stretti, tre o due in direzione longitudinale e altri tre o due in direzione trasversale. Inoltre, per fissare la lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo ed evitare che i nastri sui bordi si rompano, è necessario posizionare una cinghia d'acciaio grezza tagliata a sezione quadrata sotto i nastri d'acciaio sui bordi. Naturalmente, la lamiera d'acciaio bugnata laminata a caldo può essere imballata anche senza carta kraft o lamiera zincata. Dipende dalle esigenze del cliente.

Considerando il trasporto dal mulino al porto di carico, di solito si utilizza il camion. La quantità massima trasportabile da ciascun camion è di 40 tonnellate.