Panoramica del bullone da roccia autoforante in acciaio T76 completamente filettato
Le ancore autoforanti sono un tipo speciale di ancoraggio a barra. Un'ancora autoforante è composta da una punta di trapano sacrificale, una barra d'acciaio cava del diametro esterno e interno appropriato e dadi di accoppiamento. Il corpo dell'ancoraggio è costituito da un tubo d'acciaio cavo con filettatura esterna rotonda. Il tubo d'acciaio presenta la punta di trapano sacrificale a un'estremità e il relativo dado con una piastra terminale in acciaio. Le ancore autoforanti vengono utilizzate in modo tale che la barra d'acciaio cava (asta) abbia una punta di trapano sacrificale corrispondente sulla sua estremità superiore al posto di una punta da trapano classica.
Specifiche delle aste di ancoraggio autoforanti
| R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S | |
| Diametro esterno (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| diametro interno(mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Diametro esterno effettivo (mm) | 22,5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47,8 | 47,8 | 71 | 71 |
| Capacità di carico ultima (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| Capacità di carico di snervamento (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Resistenza alla trazione, Rm(N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Resistenza allo snervamento, Rp0, 2(N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Peso (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
Vantaggi e applicazioni delle aste di ancoraggio autoforanti
La funzione dell'asta di ancoraggio a spirale cava per iniezione di malta è l'iniezione di malta, per questo viene anche chiamata tubo di iniezione. Può essere ruotata durante la pianificazione generale per generare la pressione primaria. Sotto pressione, la malta interna fuoriesce, non solo avendo un effetto di fissaggio, ma entrando nel foro di ancoraggio quando trabocca, contribuisce al consolidamento della roccia circostante. Presenta vantaggi specifici in termini di applicazione e pianificazione, dimostrando così i suoi benefici applicativi:
1. È proprio grazie a questo effetto che si può ottenere un rapido effetto di supporto iniziale e che la deformazione della roccia circostante può essere ben controllata, consentendo di raggiungere un buon effetto di stabilità.
2. Utilizza un approccio cavo nella progettazione, integrando barre di ancoraggio e tubi di iniezione. È proprio questo tipo di progettazione che offre grandi vantaggi. Se si utilizza un tubo di iniezione tradizionale, si potrebbero verificare perdite dovute a trazioni avanti e indietro, fenomeno che non si presenta con questo sistema.
3. Può migliorare notevolmente la qualità del progetto, proprio perché consente di ottenere un elevato grado di riempimento durante l'iniezione e, insieme all'iniezione stessa, permette di ottenere l'effetto di un'iniezione a pressione.
4. La sua neutralità è buona. Con l'aggiunta di altri accessori durante l'uso, la sua neutralità aumenta, permettendo alla malta di avvolgere completamente l'asta di ancoraggio cava. È proprio per questo che non si formerà ruggine durante l'uso e si potrà davvero ottenere un utilizzo a lungo termine.
5. È anche molto comodo sul dispositivo, il che è molto importante. Finché è comodo sul dispositivo, può ridurre i tempi di debug e costruzione. Insieme al dispositivo, non sono necessarie altre viti per soddisfare i requisiti del dado e del pad del dispositivo.
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