Bobina in acciaio laminato a freddo SPCC

Immagine in primo piano della bobina di acciaio laminato a freddo SPCC

Breve descrizione:

Nome: bobina d'acciaio laminata a freddo

Acciaio al carbonio laminato a freddo (SPCC, SPCD, SPCE), acciaio a basso tenore di carbonio e acciaio a bassissimo tenore di carbonio (DC01/St12, DC03/St13, DC04/St14), acciaio per stampaggio automobilistico (DC01-Q1, DC03-Q1, DC04 - Q1), nastri di acciaio strutturale al carbonio laminati a freddo (Q235, St37-2G, S215G), nastri di acciaio a bassa lega ad alta resistenza laminati a freddo (JG300LA, JG340LA), ecc.

Intervallo di spessore: 0,1 mm-0,45 mm

intervallo di larghezza: 700 mm-1000 mm

Materiale: SPCC, SPCC, SPCD, SPCE, DC01, St12, DC03, St13, DC04, St14, Q235, St37-2G, S215G, JG300LA, JG340LA

Caratteristiche: Poiché non è ricotto, la sua durezza è molto elevata (HRB è maggiore di 90) e le prestazioni di lavorazione sono estremamente scarse. È possibile eseguire solo un semplice processo di piegatura direzionale inferiore a 90 gradi (perpendicolare alla direzione di avvolgimento). Alcune acciaierie possono produrre una lavorazione quadrupla.

Inviaci un'e-mail Whatsapp Amy@jindalaisteel.com

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

Panoramica dei coil laminati a freddo

Il coil laminato a freddo è costituito da coil laminato a caldo. Nel processo di laminazione a freddo, il coil laminato a caldo viene laminato al di sotto della temperatura di ricristallizzazione e l'acciaio generalmente laminato viene laminato a temperatura ambiente. La lamiera di acciaio ad alto contenuto di silicio ha bassa fragilità e bassa plasticità e deve essere preriscaldata a 200 °C prima della laminazione a freddo. Poiché il coil laminato a freddo non viene riscaldato durante il processo di produzione, non sono presenti difetti come vaiolatura e ossido di ferro che spesso si riscontrano nella laminazione a caldo, e la qualità della superficie e della finitura sono buone.

Processo di produzione di coil laminati a freddo

Il coil laminato a freddo è costituito da coil laminato a caldo e il suo processo di produzione passa solitamente attraverso processi principali quali preparazione della materia prima, laminazione a freddo, trattamento termico, livellamento e finitura.

Prestazioni del prodotto in bobina laminata a freddo

Il rotolo e la compressa sono quasi un pacchetto tagliato. Il coil refrigerato è ottenuto mediante decapaggio e laminazione a freddo del coil laminato a caldo. Si può dire che è una specie di coil laminato a freddo. Coil laminato a freddo (stato ricotto): Il coil laminato a caldo è ottenuto mediante decapaggio, laminazione a freddo, ricottura a cappuccio, livellatura (finitura).

Ci sono 3 differenze principali tra loro:

In apparenza, la batteria refrigerata generale è un po' sciatta.

I fogli laminati a freddo in termini di qualità superficiale, struttura e precisione dimensionale sono migliori rispetto ai coils refrigerati.

In termini di prestazioni, il coil refrigerato ottenuto direttamente dopo il processo di laminazione a freddo del coil laminato a caldo viene incrudito durante la laminazione a freddo, con conseguente aumento del carico di snervamento e parte della tensione interna rimanente, e l'aspetto esterno è relativamente "duro" ". Si chiama batteria refrigerata.

Pertanto, il carico di snervamento: il coil refrigerato è più grande del coil laminato a freddo (stato ricotto), quindi il coil laminato a freddo (stato ricotto) è più favorevole allo stampaggio. Generalmente, lo stato di consegna predefinito dei coils laminati a freddo è ricotto.

Composizione chimica della bobina di acciaio laminato a freddo

Grado d'acciaio		C	Mn	P	S	Al
DC01	SPCC	≤0,12	≤0,60	0,045	0,045	0,020
DC02	SPCD	≤0,10	≤0,45	0,035	0,035	0,020
DC03	SPCE	≤0,08	≤0,40	0,030	0,030	0,020
DC04	SPFC	≤0,06	≤0,35	0,025	0,025	0,015

Proprietà meccaniche della bobina di acciaio laminato a freddo

Marca	Limite di snervamento RcL Mpa	Resistenza alla trazione Rm Mpa	Allungamento A80mm%	Prova di impatto (longitudinale)
Temperatura °C	Lavoro d'impatto AKvJ
SPCC	≥195	315-430	≥33
Q195	≥195	315-430	≥33
Q235-B	≥235	375-500	≥25	20	≥2

Gradi di acciaio disponibili e applicazione

Categoria materiale	Standard aziendale Baosteel	Norma nazionale	Standard industriale giapponese	Standard industriale tedesco	Norma europea	Società americana per gli standard dei materiali di prova	Osservazioni
Marca	Marca	Marca	Marca	Marca	Marca
Lamiere e nastri laminati a freddo in acciaio a basso e ultra basso tenore di carbonio	Grado commerciale (CQ)	SPCCST12 (standard tedesco)	Q19510-P10-S08-P08-S08AI-P08AI-S	SPCC	ST12	FeP01	ASTMA366/A366M-96 (sostituito da ASTM A366/A366M-97)	Q195 in 1.1GB11253-89 è un comune acciaio strutturale al carbonio.2.2 Tale acciaio può essere utilizzato per la produzione di parti automobilistiche, gusci di mobili, mobili in acciaio a botte e altri prodotti semplici di formatura, piegatura o saldatura.
Livello di timbratura (DQ)	SPCDST13	10-Z08-Z08AI-Z	SPCD	USt13RRSt13	FeP03	ASTMA619/A619M-96 (obsoleto dopo il 1997)	Può produrre parti per lo stampaggio e lavorazioni di deformazione più complesse come portiere di automobili, finestre, paraurti e involucri di motori.
Imbutitura profonda (DDQ)	SPCE-FSPCE-HFSPCE-ZFST14-FST14-HFST14-ZFST14-T	08AI-F08AI-HF08AI-ZF	SPCE	ST14	FeP04	ASTMA620/A620M-96 (sostituito da ASTM A620/A620M-97)	1.1. Può produrre parti con imbutitura profonda come luci anteriori di automobili, cassette della posta, finestre, ecc., nonché parti complesse e gravemente deformate.2.2.Q/BQB403-99 La ST14-T appena aggiunta è esclusivamente per Shanghai Volkswagen.
Perforazione profonda (SDDQ)	ST15				FeP05		Può produrre parti molto complicate come cassette della posta per auto, luci anteriori e pavimenti complessi.
Imbutitura ultraprofonda (EDDQ)	ST16BSC2 (BIF2) BSC3 (BIF3)				FeP06		1.1. Questo tipo è imbutito ultra profondo senza lacune.2.2. 1F18 nell'area FeP06 agente SEW095 della EN 10130-91.

Qualità coil laminati a freddo

1. Il marchio cinese n. Q195, Q215, Q235, Q275——Q—il codice del limite di snervamento (limite) dell'ordinario acciaio strutturale al carbonio, che è il caso del primo alfabeto fonetico cinese di "Qu"; 195, 215, 235, 255, 275 - rappresentano rispettivamente il valore del loro punto di snervamento (limite), l'unità: MPa MPa (N / mm2); grazie alle proprietà meccaniche complete dell'acciaio Q235, resistenza, plasticità, tenacità e saldabilità nell'acciaio strutturale al carbonio ordinario. Soprattutto, può soddisfare meglio i requisiti generali di utilizzo, quindi l'ambito di applicazione è molto ampio.
2. Marchio giapponese SPCC: acciaio, piastra P, C-freddo, quarto C-comune.
3. Grado tedesco ST12 - Acciaio ST (acciaio), lamiera di acciaio laminata a freddo di classe 12.

Applicazione di lamiera di acciaio laminata a freddo

La bobina laminata a freddo ha buone prestazioni, ovvero attraverso la laminazione a freddo si possono ottenere nastri laminati a freddo e lamiere di acciaio con spessore più sottile e maggiore precisione, con elevata rettilineità, elevata levigatezza superficiale, superficie pulita e brillante della lamiera laminata a freddo e rivestimento facile. La lavorazione placcata, la varietà, l'ampio utilizzo e le caratteristiche di elevate prestazioni di stampaggio e resistenza all'invecchiamento, basso limite di snervamento, quindi la lamiera laminata a freddo ha una vasta gamma di usi, utilizzata principalmente nelle automobili, fusti di ferro stampato, edilizia, materiali da costruzione, biciclette, ecc. L'industria è anche la scelta migliore per la produzione di lamiere di acciaio con rivestimento organico.

Campo di applicazione:
(1) Trasformazione in laminazione a freddo ordinaria dopo la ricottura; rivestimento;
(2) L'unità di zincatura con dispositivo di pretrattamento di ricottura viene lavorata per la zincatura;
(3) Pannelli che non richiedono alcuna lavorazione.