Panoramica delle barre d'acciaio cave di ancoraggio
Le barre forate in acciaio di ancoraggio sono prodotte in sezioni con lunghezze standard di 2,0, 3,0 o 4,0 m. Il diametro esterno standard delle barre cave di acciaio varia da 30,0 mm a 127,0 mm. Se necessario, le barre cave in acciaio vengono completate con dadi di accoppiamento. Vengono utilizzati diversi tipi di punte sacrificali a seconda del tipo di terreno o ammasso roccioso. Una barra d'acciaio cava è migliore di una barra piena con la stessa area di sezione trasversale a causa del suo migliore comportamento strutturale in termini di instabilità, circonferenza e rigidità alla flessione. Il risultato è una maggiore stabilità alla deformazione e alla flessione per la stessa quantità di acciaio.
Specifiche delle aste di ancoraggio autoperforanti
| Specifica | R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S |
| Diametro esterno (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| Diametro interno, medio (mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Diametro esterno, effettivo (mm) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| Capacità di carico finale (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| Capacità di carico di snervamento (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Resistenza alla trazione, Rm(N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Limite di snervamento, Rp0, 2(N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Peso (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
| Tipo di filettatura (sinistra) | ISO10208 | ISO 1720 | Norma MAI T76 | |||||||||
| Grado di acciaio | EN10083-1 | |||||||||||
Applicazioni delle barre d'ancoraggio autoperforanti
Negli ultimi anni, con la crescente domanda di supporto geotecnico, le attrezzature di perforazione sono state costantemente aggiornate e sviluppate. Allo stesso tempo, i costi di manodopera e di noleggio sono aumentati e i requisiti per il periodo di costruzione sono diventati sempre più elevati. Inoltre, l'uso di barre di ancoraggio cave autoperforanti in condizioni geologiche soggette a collasso ha eccellenti effetti di ancoraggio. Questi motivi hanno portato ad un'applicazione sempre più diffusa delle barre di ancoraggio cave autoperforanti. Le barre di ancoraggio cave autoperforanti vengono utilizzate principalmente nei seguenti scenari:
1. Utilizzato come barra di ancoraggio precompressa: utilizzata in scenari come pendii, scavi sotterranei e antigalleggiante per sostituire i cavi di ancoraggio. Le barre di ancoraggio cave autoperforanti vengono forate alla profondità richiesta, quindi viene eseguita la cementazione delle estremità. Dopo la solidificazione, viene applicata la tensione;
2. Utilizzate come micropali: le aste di ancoraggio cave autoperforanti possono essere forate e stuccate verso il basso per formare micropali, comunemente utilizzati nelle fondazioni di torri di centrali eoliche, fondazioni di torri di trasmissione, fondazioni di edifici, fondazioni di pali di muri di sostegno, fondazioni di pali di ponti, ecc.;
3. Utilizzato per i chiodi del terreno: comunemente usato per il supporto dei pendii, in sostituzione delle tradizionali barre di ancoraggio in barre d'acciaio, e può anche essere utilizzato per il supporto dei pendii ripidi di fosse di fondazione profonde;
4. Utilizzate per chiodi da roccia: in alcuni pendii rocciosi o tunnel con grave deterioramento della superficie o sviluppo di giunti, è possibile utilizzare barre di ancoraggio cave autoperforanti per perforare e cementare insieme i blocchi di roccia per migliorarne la stabilità. Ad esempio, è possibile rinforzare i pendii rocciosi di autostrade e ferrovie soggetti a crollo e si possono anche sostituire le tradizionali coperture per tubi per rinforzare le aperture libere dei tunnel;
5. Rinforzo di base o gestione del disastro. All'aumentare del tempo di supporto del sistema di supporto geotecnico originale, queste strutture di supporto possono incontrare alcuni problemi che richiedono rinforzo o trattamento, come la deformazione del pendio originale, l'assestamento della fondazione originale e il sollevamento della superficie stradale. Le barre di ancoraggio cave autoperforanti possono essere utilizzate per perforare il pendio originale, le fondamenta o il terreno della carreggiata, ecc., per stuccare e consolidare le crepe, per prevenire il verificarsi di disastri geologici.
