Panoramica delle barre cave in acciaio di ancoraggio
Le barre cave in acciaio per ancoraggi sono prodotte in sezioni con lunghezze standard di 2,0, 3,0 o 4,0 m. Il diametro esterno standard delle barre cave in acciaio varia da 30,0 mm a 127,0 mm. Se necessario, le barre cave in acciaio vengono proseguite con dadi di collegamento. Vengono utilizzati diversi tipi di punte sacrificali a seconda del tipo di terreno o ammasso roccioso. Una barra cava in acciaio è migliore di una barra piena a parità di sezione trasversale grazie al suo migliore comportamento strutturale in termini di instabilità, rigidità perimetrale e flessionale. Il risultato è una maggiore stabilità all'instabilità e alla flessione a parità di acciaio.
Specifiche delle barre di ancoraggio autoperforanti
| Specificazione | R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38N | R38/19 | R51L | R51N | T76N | T76S |
| Diametro esterno (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| Diametro interno, medio (mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Diametro esterno effettivo (mm) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| Capacità di carico massima (kN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| Capacità di carico di snervamento (kN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Resistenza alla trazione, Rm (N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Limite di snervamento, Rp0, 2(N/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Peso (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
| Tipo di filettatura (sinistra) | Norma ISO 10208 | Norma ISO 1720 | Norma MAI T76 | |||||||||
| Grado di acciaio | EN 10083-1 | |||||||||||
Applicazioni delle barre di ancoraggio autoperforanti
Negli ultimi anni, con la crescente domanda di supporto geotecnico, le attrezzature di perforazione sono state costantemente aggiornate e sviluppate. Allo stesso tempo, i costi di manodopera e noleggio sono aumentati e i requisiti per i tempi di costruzione sono diventati sempre più stringenti. Inoltre, l'utilizzo di barre di ancoraggio cave autoperforanti in condizioni geologiche soggette a crolli offre eccellenti effetti di ancoraggio. Questi motivi hanno portato alla crescente diffusione dell'applicazione di barre di ancoraggio cave autoperforanti. Le barre di ancoraggio cave autoperforanti sono utilizzate principalmente nei seguenti scenari:
1. Utilizzato come barra di ancoraggio precompressa: utilizzato in scenari quali pendii, scavi sotterranei e anti-galleggiamento per sostituire i cavi di ancoraggio. Le barre di ancoraggio cave autoperforanti vengono forate fino alla profondità richiesta, quindi viene eseguita la cementazione finale. Dopo la solidificazione, viene applicata la tensione;
2. Utilizzati come micropali: le barre di ancoraggio cave autoperforanti possono essere perforate e cementate verso il basso per formare micropali, comunemente utilizzati nelle fondazioni delle torri degli impianti eolici, nelle fondazioni delle torri di trasmissione, nelle fondazioni degli edifici, nelle fondazioni su pali dei muri di contenimento, nelle fondazioni su pali dei ponti, ecc.;
3. Utilizzato per chiodi da terreno: comunemente utilizzato per il supporto di pendii, in sostituzione delle barre di ancoraggio in acciaio convenzionali, e può essere utilizzato anche per il supporto di pendii ripidi in fosse di fondazione profonde;
4. Utilizzato per chiodi da roccia: in alcuni pendii rocciosi o gallerie con forte erosione superficiale o presenza di giunti, è possibile utilizzare barre di ancoraggio cave autoperforanti per la perforazione e l'iniezione di cemento, in modo da legare insieme i blocchi di roccia e migliorarne la stabilità. Ad esempio, è possibile rinforzare i pendii rocciosi di autostrade e ferrovie soggetti a crolli, e anche i capannoni per tubi convenzionali possono essere sostituiti per il rinforzo di aperture di gallerie non stabili;
5. Rinforzo di base o gestione delle emergenze. Con l'aumentare della durata del supporto geotecnico originale, queste strutture di supporto potrebbero incontrare problemi che richiedono un rinforzo o un intervento, come la deformazione del pendio originale, il cedimento delle fondazioni originali e il sollevamento della superficie stradale. Le barre di ancoraggio cave autoperforanti possono essere utilizzate per perforare il pendio originale, le fondazioni o il terreno stradale, ecc., per la stuccatura e il consolidamento delle crepe, al fine di prevenire il verificarsi di emergenze geologiche.
