Panoramica delle barre di acciaio cavo di ancoraggio
Le barre di acciaio cavo di ancoraggio sono prodotte in sezioni con lunghezze standard di 2,0, 3,0 o 4,0 m. Il diametro esterno standard delle barre in acciaio cavo varia da 30,0 mm a 127,0 mm. Se necessario, le barre di acciaio cave vengono continuate con dadi di accoppiamento. Diversi tipi di bit sacrificali di perforazione vengono utilizzati a seconda del tipo di terreno o massa di roccia. Una barra in acciaio cavo è migliore di una barra solida con la stessa area trasversale a causa del suo migliore comportamento strutturale in termini di instabilità, circonferenza e rigidità di flessione. Il risultato è una maggiore stabilità di instabilità e flessione per la stessa quantità di acciaio.
Specifiche delle aste di ancoraggio di perforazione
| Specifiche | R25N | R32L | R32N | R32/18.5 | R32S | R32SS | R38n | R38/19 | R51L | R51n | T76N | T76S |
| Diametro esterno (mm) | 25 | 32 | 32 | 32 | 32 | 32 | 38 | 38 | 51 | 51 | 76 | 76 |
| Diametro interno, media (mm) | 14 | 22 | 21 | 18.5 | 17 | 15.5 | 21 | 19 | 36 | 33 | 52 | 45 |
| Diametro esterno, efficace (mm) | 22.5 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 29.1 | 35.7 | 35.7 | 47.8 | 47.8 | 71 | 71 |
| Capacità di carico definitiva (KN) | 200 | 260 | 280 | 280 | 360 | 405 | 500 | 500 | 550 | 800 | 1600 | 1900 |
| Capacità di carico di resa (KN) | 150 | 200 | 230 | 230 | 280 | 350 | 400 | 400 | 450 | 630 | 1200 | 1500 |
| Resistenza alla trazione, RM (N/mm2) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Resistenza alla snervamento, RP0, 2 (n/mm2) | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 | 650 |
| Peso (kg/m) | 2.3 | 2.8 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 3.6 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 7.6 | 16.5 | 19.0 |
| Tipo di filo (mano sinistra) | ISO 10208 | ISO 1720 | Standard MAI T76 | |||||||||
| Grado in acciaio | EN 10083-1 | |||||||||||
Applicazioni delle aste di ancoraggio di perforazione
Negli ultimi anni, con la crescente domanda di supporto geotecnico, le attrezzature di perforazione sono state costantemente aggiornate e sviluppate. Allo stesso tempo, i costi del lavoro e del noleggio sono aumentati e i requisiti per il periodo di costruzione sono diventati sempre più alti. Inoltre, l'uso di aste di ancoraggio cavo di perforazione in condizioni geologiche soggette a crollo ha effetti di ancoraggio eccellenti. Questi motivi hanno portato alla sempre più diffusa applicazione di aste di ancoraggio cavo perforanti. Le aste di ancoraggio cavo che perforano auto sono usate principalmente nei seguenti scenari:
1. Utilizzato come canna di ancoraggio precompressa: usato in scenari come pendii, scavo sotterraneo e anti flottanti per sostituire i cavi di ancoraggio. Le aste di ancoraggio cavo di perforazione si perforano alla profondità richiesta, quindi viene eseguita la malta della fine. Dopo la solidificazione, viene applicata la tensione;
2. Utilizzato come micropili: le aste di ancoraggio cavo perforanti possono essere perforate e stuccate verso il basso per formare micropili, comunemente usati nelle basi della torre della centrale a vento, fondazioni di torre di trasmissione, basi di costruzione, basi di pila di pareti di contenimento, basi del ponte, ecc.;
3. Utilizzato per le unghie del suolo: comunemente utilizzato per il supporto del pendio, sostituendo le aste di ancoraggio a barra in acciaio convenzionali e può anche essere utilizzato per il supporto di pendenza ripida della fossa di fondazione profonda;
4. Utilizzato per le unghie di roccia: in alcuni pendii di roccia o tunnel con gravi agenti atmosferici di superficie o sviluppo delle articolazioni, le aste di ancoraggio cavo di perforazione possono essere utilizzate per la perforazione e la stuccatura dei blocchi di roccia universi per migliorare la loro stabilità. Ad esempio, possono essere rinforzate le pendici di roccia di autostrade e ferrovie che sono inclini al collasso e possono essere sostituiti anche i capannoni convenzionali per il rinforzo in aperture di tunnel sciolte;
5. Rinforzo di base o gestione delle catastrofi. All'aumentare del tempo di supporto del sistema di supporto geotecnico originale, queste strutture di supporto possono incontrare alcuni problemi che richiedono rinforzo o trattamento, come la deformazione della pendenza originale, l'insediamento della fondazione originale e il sollevamento della superficie della strada. Le aste di ancoraggio cavo di perforazione possono essere utilizzate per perforare il pendio originale, le fondamenta o il terreno della carreggiata, ecc., Per stuccatura e consolidamento delle crepe, per prevenire il verificarsi di catastrofi geologiche.
