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Acciaio

Piastra in acciaio per costruzioni navali

Breve descrizione:

JINDALAI Steel è produttore e fornitore professionale di piastre in acciaio. Qualità garantita, consegna puntuale, garanzia post-vendita. Disponiamo di grandi scorte di prodotti in lamiera d'acciaio per navi in ​​un'ampia varietà di qualità, tra cui CCSA, B, D, E, D32, D36, DH32, DH36, EH36.

Tempi di consegna: 7-15 giorni.

Porto di carico: Shanghai, Tianjin, Qingdao.

Capacità di offerta: 5000 MT/al mese.

MOQ: 1 pz.


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Cos'è la lamiera d'acciaio per costruzioni navali

La lamiera d'acciaio per costruzioni navali si riferisce all'acciaio laminato a caldo per la fabbricazione di strutture navali prodotte in conformità con i requisiti della società di costruzione. Spesso utilizzato come ordine di acciaio speciale, programmazione, vendita, una nave che include piastre di nave, acciaio e così via.

Classificazione dell'acciaio per la costruzione navale

La lamiera d'acciaio per costruzioni navali può essere suddivisa in acciaio strutturale a resistenza generale e acciaio strutturale ad alta resistenza in base al livello minimo di resistenza al punto di snervamento.

JINDALAI fornisce ed esporta 2 tipi di acciaio per navi, piastre per costruzioni navali a media resistenza e piastre per costruzioni navali ad alta resistenza. Tutti i prodotti in lamiera d'acciaio possono essere fabbricati secondo le società LR, ABS, NK, GL, DNV, BV, KR, RINA, CCS, ecc.

Applicazione dell'acciaio per costruzioni navali

La costruzione navale utilizza tradizionalmente piastre di acciaio strutturale per fabbricare gli scafi delle navi. Le moderne piastre di acciaio hanno resistenze alla trazione molto più elevate rispetto ai loro predecessori, rendendole molto più adatte alla costruzione efficiente di grandi navi portacontainer. Ecco i vantaggi delle piastre per costruzioni navali La lamiera in acciaio ad alta resistenza alla corrosione è un tipo di acciaio perfetto per i serbatoi dell'olio e, se utilizzata nella costruzione navale, il peso della nave è inferiore per navi della stessa capacità, costo del carburante e CO2è possibile ridurre le emissioni.

Grado e composizione chimica (%)

Grado C% ≤ Mn% Sì% p% ≤ S % ≤ Al% N.% V%
A 0,22 ≥ 2,5°C 0,10~0,35 0,04 0,40
B 0,21 0,60~1,00 0,10~0,35 0,04 0,40
D 0,21 0,60~1,00 0,10~0,35 0,04 0,04 ≥0,015
E 0,18 0,70~1,20 0,10~0,35 0,04 0,04 ≥0,015  
A32 D32 E32 0,18 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 0,10~0,50 0,04 0,04 ≥0,015
A36 D36 E36 0,18 0,70~1,60 0,90~1,60 0,90~1,60 0,10~0,50 0,04 0,04 ≥0,015 0,015~0,050 0,030~0,10

Proprietà meccaniche della lamiera d'acciaio per costruzioni navali

Grado Spessore(mm) Prodottopunto (Mpa) ≥ Resistenza alla trazione(MPa) Allungamento (%)≥ Prova di impatto V prova di piegatura a freddo
Temperatura (℃) AKV medioA kv/J b=2a
180°
b=5a
120°
longitudinalmente trasversalmente
A ≤50 235 400~490 22 d=2a
B 0 27 20 d=3a
D -10
E -40
A32 ≤50 315 440~590 22 0 31 22 d=3a
D32 -20
E32 -40
A36 ≤50 355 490~620 21 0 34 24 d=3a
D36 -20
E36 -40

Dimensioni disponibili della piastra per costruzioni navali

varietà Spessore (mm) Larghezza (mm) Lunghezza/diametro interno (mm)
Piastra per costruzioni navali bordi taglienti 6~50 1500~3000 3000~15000
bordi non taglienti 1300~3000
Bobina per costruzioni navali bordi taglienti 6~20 1500~2000 760+20~760-70
bordi non taglienti 1510~2010

Peso teorico dell'acciaio per costruzioni navali

Spessore (mm) peso teorico Spessore (mm) peso teorico
Kg/ft2 Kg/m2 Kg/ft2 Kg/m2
6 4.376 47.10 25 18.962 196,25
7 5.105 54,95 26 20.420 204.10
8 5.834 62,80 28 21.879 219,80
10 7.293 78,50 30 23.337 235,50
11 8.751 86,35 32 25.525 251.20
12 10.21 94.20 34 26.254 266,90
14 10.939 109,90 35 27.713 274,75
16 11.669 125,60 40 29.172 314,00
18 13.127 141,30 45 32.818 353,25
20 14.586 157,00 48 35.006 376,80
22 16.044 172,70 50 36.464 392,50
24 18.232 188,40      

Questi acciai per costruzioni navali possono essere utilizzati anche per strutture offshore, se stai cercando piastre in acciaio per costruzioni navali o piastre in acciaio per strutture offshore, contatta JINDALAI ora per l'ultima quotazione.

Disegno di dettaglio

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